
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi):生產加工
地址:山(shan)東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
在(zai)設計(ji)和加工(gong)(gong)環(huan)節中要充分考慮影(ying)響泄漏(lou)的(de)重要因(yin)素密封溝槽的(de)設計(ji)和加工(gong)(gong)。美國汽車行業工(gong)(gong)程(cheng)師(shi)協會(SAE)推薦以下兩種防止油口漏(lou)油的(de)解決辦法。
①SAE直螺紋(wen)“O”形圈油口:密封(feng)靠(kao)“O”形圈,連接靠(kao)直螺紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭:適用于(yu)較(jiao)大油口。
另外,密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件的選擇也是非常重要的,密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)表(biao)面的粗(cu)糙度通常靜密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)表(biao)為Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)表(biao)面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在(zai)開始多方面考(kao)慮(lv)泄漏(lou)的影響因(yin)素,將會給以(yi)后的生產中(zhong)帶(dai)來無法估量的損失。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)效能不良(liang)的(de)(de)(de)原因(yin),一般可根據制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)時的(de)(de)(de)軟(ruan)硬感(gan)覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)后(hou)的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)以及邊(bian)疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判斷(duan)。
1.一般制(zhi)動時踏板高度太低zhi動效(xiao)能(neng)不良(liang)。如連續兩腳或幾腳制(zhi)動,踏板高度隨(sui)這(zhe)高且制(zhi)動效(xiao)能(neng)好轉,說明制(zhi)動鼓與(yu)磨擦片或總泵活塞(sai)與(yu)推桿的間隙過大。
2維持制動時,踏板的高(gao)度若(ruo)緩(huan)慢(man)或(huo)(huo)迅速下降,說明制動管路某(mou)處裂紋、接頭(tou)密閉(bi)不良或(huo)(huo)分(fen)泵(beng)皮(pi)碗密封不良,其回位(wei)彈(dan)簧過軟或(huo)(huo)折斷,或(huo)(huo)總泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈密封不良,回油(you)閥(fa)及出油(you)閥(fa)不良。可首先(xian)踏下制動踏板,觀察有(you)無制動液滲漏部位(wei)。若(ruo)外部正常,則應檢查分(fen)泵(beng)或(huo)(huo)總泵(beng)故障。
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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)是閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對運(yun)動,這種(zhong)工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)不可(ke)避免(mian)的(de)(de)就(jiu)是磨損。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)進(jin)行(xing)相對運(yun)動的(de)(de)過程中(zhong),會不斷的(de)(de)摩擦(ca),在工(gong)作(zuo)(zuo)一段時間后,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間的(de)(de)尺寸、形狀、質(zhi)量等發生變化,不再(zai)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原(yuan)有(you)的(de)(de)特性,在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會失效,出現故障。例如,在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong),錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間因為長時間的(de)(de)摩擦(ca)、磨損,造成零件之(zhi)間的(de)(de)配(pei)合(he)度不好(hao),在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong),減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)無(wu)法起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。